公司是中國(guó)乃至全球最具實(shí)力、最具規(guī)模的特大型綜合建設(shè)集團(tuán)之一，具有特級(jí)工程總承包資質(zhì)，大股東為中國(guó)鐵路建設(shè)總公司。公司業(yè)務(wù)涵蓋工程建筑、房地產(chǎn)、工業(yè)制造、物資物流、特許經(jīng)營(yíng)、礦產(chǎn)資源及金融保險(xiǎn)。經(jīng)營(yíng)范圍遍及除臺(tái)灣以外的全國(guó)31個(gè)?。ㄊ校⒆灾螀^(qū)和香港、澳門(mén)特別行政區(qū)以及世界71個(gè)國(guó)家和地區(qū)。已經(jīng)從以施工承包為主發(fā)展成為具有科研、規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、維護(hù)、運(yùn)營(yíng)和投融資的完善的行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，具備了為業(yè)主提供一站式綜合服務(wù)的能力。在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設(shè)計(jì)及建設(shè)領(lǐng)域確立了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)地位。

　　中國(guó)鐵建與中國(guó)中鐵業(yè)務(wù)相似，均覆蓋鐵路、公路、市政、房地產(chǎn)等，整合后可避免惡性競(jìng)爭(zhēng)相互壓價(jià)，損害國(guó)家利益。兩公司也存在優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，中國(guó)鐵路工程總公司在一些特殊專(zhuān)業(yè)如供電專(zhuān)業(yè)具有相對(duì)優(yōu)勢(shì)，而中國(guó)鐵建則更擅長(zhǎng)橋梁隧道領(lǐng)域的項(xiàng)目。在國(guó)際高鐵、鐵道建設(shè)中，二者分別是第一和第二的承包商。中國(guó)鐵建已經(jīng)和中國(guó)中鐵系的中鐵二局（A股上市公司）互換資產(chǎn)，中鐵系和中國(guó)鐵建在集團(tuán)層面仍有可能合并，整合后國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)一步增強(qiáng)。